Применение машин ускорило развитие металлургии, угольной промышленности. Возникло машиностроение, основу которого составляли изобретение и широкое применение токарного станка и сверлильно машины. Рост промышленного производства обусловило появление новых более совершенных и более скоростным транспортных средств. Наличие паровой машины сделала возможным ее применение на железнодорожном и морском транспорте. В 1812 г. в Англии пущен пароход на р Клайд. В то же время начались эксперименты на железных дорогах. Р. Тревтик збудувавдекилька моделей паровых повозок. Продолжил его поиски Дж. Стефенсон, который создал самоходную паросиловой установку на основе стационарной паровой машины.

Локомотив Стефенсона в 1829 г. прошел первые испытания и развивал скорость 22 км / ч. В 1830 г. была построена первая в Англии и мире железная дорога, которая соединила Манчестер и Ливерпуль и имела большое хозяйственное значение. Строительство железных дорог вызвало коренные изменения в экономике Англии, создав стабильные коммуникации между различными районами и отраслями промышленности. Промышленный переворот изменил экономическую географию Англии. Возникли новые промышленные районы, которые специализировались на производстве отдельных видов товаров и продуктов. Значительно выросли объемы промышленного производства. К середине XIX в. Англия превратилась в "мастерскую" мира, производя около половины мировой промышленной продукции, и заняла исключительное положение в мировом хозяйстве и международной политике.
Промышленно-торговой гегемонии Англии способствовала экономическая политика государства. До 40-х годов XIX века, когда индустриализация еще не была завершена, в Англии господствовали высокие таможенные пошлины на иностранные товары. Когда же английская промышленность насколько окрепла, что перестала бояться иностранной конкуренции, буржуазия провозгласила неограниченную свободу торговли – так называемое фритредерство (от "фри тред" – свободная торговля). Его суть заключалась в полном освобождении от таможенных пошлин почти всех товаров, которые завозились в Англию, и была рассчитана на взаимное содействие, то есть встречную отмену или значительное сокращение пошлин на ввоз английских товаров в другие страны. Это обеспечивало Англии как свободный сбыт за границей своих товаров, так и дешевое импортное сырье и продовольствие.